Антифриз (охлаждающая жидкость, тосол) играет ключевую роль в работе двигателя: он регулирует теплообмен, защищает от коррозии и предохраняет от замерзания в холодное время года. Неправильный выбор или несвоевременная замена антифриза может привести к перегреву, образованию отложений, коррозии и даже поломке насоса или головки блока цилиндров. В этой статье разберёмся:
Чем отличаются основные виды антифризов: силикатные, гибридные (HOAT), карбоксилатные (OAT) и лобридные (Si+OAT).
Как правильно провести замену охлаждающей жидкости и избежать воздушных пробок.
Почему так важно соблюдать регламент замены.
| Тип | Основные ингибиторы | Плюсы | Минусы | Срок службы |
|---|---|---|---|---|
| Силикатный | Силикат натрия, натрия метасиликат | Хорошая защита от эрозии алюминия; недорогой | Быстро расходуются (≈1 год); требует частичной доливки; может образовывать осадок | ≈1 год или 30 000 км |
| Гибридный (HOAT) | Силикат + карбоксилаты + азотистые соединения | Комбинированная защита: быстрый старт и долговременный эффект; защита всех сплавов | Цена выше силикатных; чувствителен к смешиванию | ≈3 года или 120 000 км |
| Карбоксилатный (OAT) | Органические карбоновые кислоты | Длительный срок службы; стабильность свойств; не образует отложений | Медленный старт защиты; требовательность к чистоте системы; дороже | ≈5 лет или 250 000 км |
| Лобридный (Si+OAT) | Умеренное количество силикатов + органика | Плюсы обоих: стартовая защита и долговременная; снижено образование осадка | Стоимость выше HOAT; смешение может снизить срок | ≈4–5 лет или 200 000 км |
Учитывайте рекомендации производителя. В инструкции к автомобилю часто указан конкретный тип антифриза (например, G12, G13, Dex-Cool и пр.).
Цвет и марка не всегда говорят о составе. Красный тосол и красный антифриз могут быть разными по химии. Смотрим спецификацию, а не оттенок.
Не смешивайте разные типы. Даже близкие по характеристикам жидкости при смешении могут резко снизить срок службы ингибиторов.
Проверяйте pH и уровень электропроводности. Это важно для диагностики состояния: слишком низкий pH (менее 7) и высокая проводимость указывают на скорую необходимость замены.
Подготовка.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры (чтобы расширить жидкость и «разбить» загрязнения).
Заглушите и дайте слегка остыть (~30 °C), чтобы не обжечься.
Установите поддон под сливной кран или радиатор.
Слив старого антифриза.
Откройте крышку расширительного бачка и пробку сливного крана радиатора (или сливной пробки блока).
Как только стечёт большая часть, закройте слив и залейте дистиллированную воду до полного объёма.
Промывка системы.
Запустите двигатель, дайте поработать на холостых оборотах 5–10 минут до открытия термостата (когда стрелка температуры начнёт держаться в середине шкалы).
Выключите, слейте промывочную воду. При необходимости повторить процедуру.
Заливка нового антифриза.
Закройте сливные пробки.
Используя воронку, медленно залейте концентрат (или готовую смесь) до отметки «MAX» в расширительном бачке.
При заливке — не торопитесь: это снижает риск захвата воздуха.
Удаление воздушных пробок.
Откройте краник на («воздушном») контуре (если есть) и дайте немного вытечь жидкости до появления капель без пузырьков, затем закройте.
Прокачайте систему: поднимите переднюю часть машины и (аккуратно!) качайте газом на холостых оборотах, поочерёдно включайте печку на максимум (режим горячего отопления) — это «прогоняет» воздух через корейку печки и радиатор.
Контролируйте уровень: после прогрева и прокачки снова доведите до «MAX». Повторите прокачку 1–2 раза в первые пару дней эксплуатации.
Проверка на утечки.
Осмотрите шланги, хомуты, радиатор, термостат, насос.
После 50–100 км пробега ещё раз проверьте уровень и возможные подтеки.
Интервал обусловлен химией. Со временем ингибиторы коррозии израсходуются, pH снизится, а электропроводность возрастёт — это приведёт к ускоренной коррозии и эрозии внутренних каналов блока и радиатора.
Предотвращение отложений. Старый антифриз густеет и образует осадок, забивающий каналы, что ухудшает теплообмен и вызывает локальные перегревы.
Защита от замерзания проверяется лишь периодически, но если состав устарел, температура кристаллизации может подняться, что чревато разрывом блока или радиатора при сильных морозах.
Экономия на ремонте. Своевременная замена стоит в разы меньше капитального ремонта двигателя или системы охлаждения после аварийного перегрева или коррозии.
Рекомендации по регламенту
Силикатные — каждые 12 месяцев или 30 000 км.
Гибридные — 3 года или 120 000 км.
Карбоксилатные и лобридные — 4–5 лет или 200–250 000 км.
Также учитывайте факторы «тяжёлой эксплуатации» (частые короткие поездки, высокая нагрузка, агрессивные среды) — в таких условиях интервал лучше сократить вдвое.
Выводы
Выбирайте антифриз строго по допускам производителя и по своему климату (морозы/жара).
Не смешивайте разные виды — это нивелирует преимущества дорогих ингибиторов.
Проводите промывку системы при каждой полной замене, чтобы убрать старые отложения.
Тщательно прокачивайте систему после заливки, чтобы избежать воздушных пробок и локальных «завоздушиваний».
Строго придерживайтесь регламента замены — это самый эффективный способ защитить двигатель и систему охлаждения от коррозии, засорения и аварийных перегревов.
Следуя этим рекомендациям, вы обеспечите надёжную и долгую работу двигателя без лишних затрат на ремонт!
ЛУКОЙЛ, один из ведущих производителей смазочных материалов в России, запустил систему маркировки «Честный знак» на своих предприятиях. Маркировка теперь наносится как на производственных линиях, так и на готовую продукцию на складах.
Под обязательную маркировку попадает более 70% ассортимента компании: моторные и трансмиссионные масла, пластичные смазки, СОЖ, тормозные жидкости, антифризы и стеклоомыватели.
Компания ещё в 2008 году внедрила собственную многоуровневую защиту канистр от подделки. Появление кодов «Честного знака» — следующий шаг, который позволяет любому покупателю бесплатно и в пару секунд проверить оригинальность товара.
Для запуска проекта ЛУКОЙЛ подготовил и внедрил технологическую систему маркировки: установил оборудование для нанесения кодов как на производстве, так и на уже выпущенную продукцию, разработал необходимое ПО, интегрировал его с корпоративными системами и обучил персонал.
Теперь на крышках мелкой и средней тары, а также в верхней части крупной тары размещается уникальный код. В нём содержится информация о производителе, продукте, типе упаковки, сроке годности и соответствии отраслевым стандартам. Дополнительно на коробах и палетах наносятся агрегированные этикетки.
Справка:
Согласно Постановлению Правительства РФ от 30.11.2024 г., смазочные материалы и специальные автомобильные жидкости проходят поэтапное подключение к системе «Честный знак». Обязательное нанесение кодов стартовало 1 сентября этого года. Немаркированную продукцию разрешено продавать до 1 ноября 2025 г.
Источник – https://lukoil-masla.ru/ru/mediacentre/News/News/lukoil-markiruet-smazochnye-materialy
Новые синтетические моторные масла LUKOIL GENESIS, созданные для современных автомобилей и различных условий эксплуатации. Каждое масло в линейке разработано с учётом конкретных требований — от городского движения до гоночных нагрузок.
Синтетическое моторное масло для городского цикла
Защита в условиях городского цикла
Использование устойчивого к разрушению загустителя вместе с антифрикционными и противоизносными присадками обеспечивает надёжную защиту двигателя при частых запусках и остановках в городском режиме.
Улучшенная работа в широком интервале температур
Улучшенная прокачиваемость масла способствует лёгкому запуску двигателя при низких температурах.
Спецификации:
API SP/CF
ACEA C3
BMW LL-04
MB 229.52 / 229.51
PSA B71 2290
Renault RN 0700 / 0710
Результаты испытаний:
Потеря кинематической вязкости при 100 °C (30 циклов): 0,94 % (в 2 раза меньше стандартного масла)
Индекс гелеобразования: 4,2 (в 3 раза лучше стандарта API)
Синтетическое моторное масло для длительных поездок
Защита при увеличенном интервале замены
Повышенные моющие-диспергирующие свойства способствуют поддержанию чистоты двигателя при увеличенном интервале замены.
Наличие в составе базовых масел IV и V группы обеспечивает улучшенную стойкость к окислению.
Улучшенная совместимость с топливом переменного качества
Увеличенный запас нейтрализующих свойств позволяет минимизировать негативное влияние топлива переменного качества.
Спецификации:
API SQ/CF
ACEA A3/B4
VW 502 00 / 505 00
MB 229.5, 226.5
BMW LL-01
PSA B71 2296
Renault RN 0700 / 0710
Porsche A40
Результаты испытаний:
Щёлочное число, мг KOH/г > 13 (на 30 % выше стандарта ACEA)
Окисление, отн. изменение вязкости при 100 °C – 7,64 % (в 20 раз лучше стандарта ACEA)
Синтетическое моторное масло для гибридных автомобилей
Улучшенное энергосбережение
Адаптированный показатель динамической вязкости масла обеспечивает улучшенное энергосбережение и топливную экономичность.
Защита двигателя в условиях переменной работы
Благодаря оптимизированному составу масло защищает двигатель в условиях переменной работы и нивелирует вредное воздействие свободной воды.
Спецификации:
API SP
ACEA C2
ILSAC GF-6A
Результаты испытаний:
Средний износ толкателя впускного клапана: 0,5 мм³ (в 5 раз меньше стандарта API)
Суммарное количество отложений: 16,6 мг (в 2 раза меньше стандарта ILSAC)
Синтетическое моторное масло для динамичного вождения
Защита двигателя в условиях предельных нагрузок
Высокая динамическая и кинематическая вязкость обеспечивают увеличенную толщину масляной плёнки, защищая двигатель в условиях экстремальных нагрузок.
Улучшенная работа при высоких температурах
Наличие в составе базовых масел IV и V группы обеспечивает улучшенную работу масла при высоких температурах.
Спецификации:
API SQ/CF
ACEA A3/B4
Результаты испытаний:
HTHS при 150 °C: 4,52 мПа·с (на 22 % выше отраслевого стандарта)
Растяжение цепи ГРМ: 0,028 % (в 2,85 раза меньше стандарта API)
Каждое масло LUKOIL GENESIS создаётся с учётом конкретных условий эксплуатации — будь то городской трафик, дальние поездки, гибридные технологии или спортивный стиль вождения.
Компания «Астон» рекомендует выбирать масло, соответствующее вашему типу автомобиля и стилю езды, чтобы обеспечить максимальную защиту и долговечность двигателя.
Чтобы проверить подлинность масла Ravenol, необходимо зайти на официальный сайт компании по ссылке, ввести код с обратной стороны канистры и нажать кнопку “Проверить”.
Кроме проверки подлнности вы можете воспользоваться бонусной программой от Ravenol и получить бонус – скидку на следующую покупку.
Инструкцию по участию в бонусной прграмме смотрите по ссылке
С сентября 2025 года линейка моторных масел ZIC начинает поступать в обновлённой упаковке — но это вовсе не повод беспокоиться, если вы увидите канистру со старым дизайном.
Ниже рассказываем, что именно изменилось и как проверять подлинность, если у вас канистра старого образца
QR‑код ZIC Safe стал крупнее
На оборотной стороне канистры QR-код с уникальным идентификатором стал крупнее. Его можно отсканировать любым смартфоном. Код ведет на фирменное приложение ZIC Safe, где сразу можно проверите подлинность масла.
2. Логотип SK Enmove ушёл на тыльную сторону
На лицевой стороне остаётся бренд ZIC, а логотип SK Enmove размещён на обратной стороне новой этикетки и размещен рядом с адресом производителя
3. Обновлены артикулы и маркировка
В связи с обязательной цифровой маркировкой «Честный ЗНАК» канистры теперь получают новые артикулы. В переходный период на прилавках будут встречаться канистры как со старыми артикулами, так и с новыми (с сентября 2025 года).
В переходный период на полках магазинов вы можете встретить несколько видов упаковки ZIC:
Кроме того, на канистрах линеек ZIC TOP, ZIC X9 с изображением футболистов клуба «Барселона» также возможны различия. В зависимости от сезона состав команды меняется, поэтому на рынке сейчас могут быть:
Обе версии — оригинальные и подлинные.
Чтобы убедиться, что вы приобретаете оригинальное масло ZIC:
Сканируйте QR‑код ZIC Safe, который нанесён на оборотной стороне упаковки.
Проверяйте фольгу под крышкой, она должна содержать логотип и быть цельной.
Покупайте у официальных и проверенных продавцов, особенно сейчас во время смены дизайна упаковки.
Сеть «Масломарт» объявляет об открытии трёх новых экспресс-центров по замене масла в Перми. Каждая точка оснащена всем необходимым для быстрого и надёжного обслуживания вашего автомобиля — от двигателя до тормозной системы.
Точки расположены по следующим адресам:
шоссе Космонавтов, 332Б
улица Чкалова, 15В
улица Героев Хасана, 76А/1
Все станции работают ежедневно с 8:30 до 20:00.
Контакт-номер (бесплатно): 8 800 511-02-92
E-mail: info@maslomart.com
В «Масломарт» доступны следующие виды работ:
Замена масла в двигателе
Промывка масляной системы двигателя
Замена масла в вариаторе, АКПП, МКПП
Замена технических жидкостей (тормозной, охлаждающей, жидкости гидроусилителя руля)
Бесплатная диагностика технических жидкостей
Замена фильтров (масляных, воздушных, салонных и др.)
Заправка автокондиционеров
Также «Масломарт» использует только сертифицированные масла и фильтры, работает с оригинальной продукцией, и гарантирует прозрачность всех работ.
Чтобы воспользоваться услугой:
Перейдите на сайт «Масломарт» в раздел «Услуги и цены / Запись на сервис».
Выберите ближайшую точку в Перми по адресу.
Укажите требуемую услугу (например, замена масла в двигателе или замена фильтра).
Выберите удобное время визита. Сервис позволяет планировать заранее.
Подтвердите запись. При необходимости сотрудники «Масломарта» свяжутся для уточнения деталей.
Магазин + сервис в одном месте: всё нужное — масло, фильтры и обслуживание — без лишних поездок.
Профессиональные мастера и сертифицированные материалы.
Чистота, аккуратность, современные условия ожидания.
Удобная зона ожидания и наблюдение за процессом обслуживания.
