Как Выбрать Масло Для Авто С Большим Пробегом
Как Выбрать Масло Для Авто С Большим Пробегом

Когда может потребоваться замена типа масла

В период, когда автомобиль еще считается новым (допустим, с пробегом до 100 тысяч км), владелец может спокойно использовать масло, рекомендованное производителем. Обычно водители предпочитают один и тот же вид масла, например, синтетическое или полусинтетическое, с соответствующими параметрами (вязкостью, температурой застывания и т. д.). Когда пробег подходит к ста тысячам километров, стоит оценить, работает ли двигатель по-прежнему без сбоев, или появились негативные изменения. Появление проблем с двигателем может стать поводом для перехода на масло с другими характеристиками.

Об изношенности двигателя могут свидетельствовать такие признаки как:

  • Увеличение расхода смазочных материалов, включая появление угара.
  • Усиление задымления выхлопных газов синего или сизого цвета.
  • Образование черного нагара на свечах зажигания.
  • Повышение уровня шума при работе двигателя.
  • Нестабильное давление в системе смазки.
  • Возможные протечки сальников и прокладок.

Что необходимо учитывать при выборе масла для авто с большим пробегом

С приближением пробега автомобиля к отметке в 100 000 километров, стоит задуматься о пересмотре используемого масла. Этот этап является решающим, и даже при отсутствии явных проблем с двигателем, рекомендуется перейти на масло с увеличенной летней вязкостью. Этот шаг поможет улучшить защиту двигателя и продлить его срок службы. Важно помнить при этом, что вязкость все равно должна оставаться в пределах, установленных производителем. Например, в технической документации к машине сказано, что заливать в двигатель можно масла 5W30, 5W40 и 10W40. Если в новый мотор в любое время года вы заливали смазочную жидкость с маркировкой 5W30, то после 100 000 км пробега можно перейти на 5W40, а после 200 000 – на 10W40.

Важно! При смене масла важно учитывать климатические особенности региона. В случае морозной зимы, переход на более плотный смазочный материал может создать трудности с холодным запуском. Это особенно важно, учитывая, что при холодном запуске происходит наиболее интенсивное изнашивание агрегата, примерно на 70%. Чтобы предотвратить такой износ, выбор масла должен быть адаптирован к сезонным изменениям. Например, зимой предпочтительно использовать масло с индексом 5W30, а летом – более вязкие жидкости, такие как 5W40 или 10W40. Такой подход оптимален, обеспечивая легкий запуск мотора зимой без избыточного износа, а летом – эффективную защиту поверхностей и поддержание требуемого давления в системе. Переход на более густое масло также часто сопровождается снижением расхода масла на угар и предотвращением запотевания сальников и прокладок.

Принимая решение о смене типа моторного масла для автомобиля с высоким пробегом, важно учесть, что продукты с одинаковыми техническими характеристиками могут отличаться по базе масла и вязкости. Это означает, что масло на минеральной основе (например, с классификацией 15W40) при нагреве до +100 °C будет иметь отличную вязкость от синтетического масла с тем же индексом по SAE.

Чаще всего, минеральное масло оказывается более предпочтительным для двигателей с большими пробегом: его особенностью является формирование более плотной защитной пленки, что приводит к повышению стойкости деталей, стабилизации давления в системе смазки и уменьшению потерь из-за угара. Тем не менее, несмотря на эти преимущества, переход на другой тип масла рекомендуется только в том случае, если производитель не настаивает на использовании исключительно синтетических или иных видов масел.

При наличии признаков износа двигателя продолжение использования того же самого смазочного материала без учета износа может усугубить имеющиеся проблемы. Защитная пленка, обеспечиваемая маслом, становится недостаточной для изношенных деталей, что в конечном итоге приводит к более интенсивному износу поверхностей.

Более того, материалы с низкой вязкостью быстрее подвергаются износу и образуют угар, проникая в камеру сгорания через маслосъемные кольца. Смена на более вязкие масла способна приостановить эти негативные процессы. Важно, однако, при выборе нового смазочного материала придерживаться допусков и спецификаций, предписанных производителем.

Компания АСТОН поздравляет с Днём работников нефтяной и газовой промышленности!
Компания АСТОН поздравляет с Днём работников нефтяной и газовой промышленности!

Уважаемые клиенты и партнёры!

Поздравляем вас с профессиональным праздником — Днём работников нефтяной и газовой промышленности!

Этот день объединяет специалистов, чей ежедневный труд требует знаний, ответственности, выдержки и высокой профессиональной подготовки. Благодаря вашей работе реализуются сложные проекты, обеспечивается стабильность производственных процессов и продолжается развитие одной из ключевых отраслей экономики.

Желаем вам надёжных партнёров, успешных проектов, уверенности в принимаемых решениях и новых профессиональных достижений. Пусть работа будет стабильной, поставленные задачи успешно выполняются, а накопленный опыт открывает новые возможности для развития.

Благодарим за ваш труд и поздравляем с праздником!

 

С уважением,
коллектив компании АСТОН!

Антифриз FELIX — официальная первая заливка LADA Iskra
Антифриз FELIX — официальная первая заливка LADA Iskra

С 2026 года новые LADA Iskra, которые сходят с конвейеров в Тольятти и Санкт-Петербурге, получают антифриз FELIX Dragon при первой заливке.

Перед запуском в серийное производство продукт прошёл необходимые лабораторные и эксплуатационные испытания и был включён в конструкторскую документацию АВТОВАЗа.

Как владельцу узнать, какой антифриз рекомендован?

Производитель предусмотрел простой ориентир для автовладельцев — на расширительном бачке LADA Iskra размещён специальный стикер с указанием рекомендованной охлаждающей жидкости.

При необходимости долива важно использовать совместимый продукт и учитывать рекомендации автопроизводителя.

ЭТрН: что изменится для бизнеса с 1 сентября?
ЭТрН: что изменится для бизнеса с 1 сентября?

С 1 сентября 2026 года электронные транспортные накладные (ЭТрН) станут обязательными для большинства грузоперевозок в России.

Переход затронет всех участников перевозки: грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов и грузополучателей.

Что такое ЭТрН?

Это юридически значимый электронный документ, который сопровождает перевозку на всём пути — от погрузки до передачи груза получателю.

Чтобы переход прошёл без задержек, бизнесу уже сейчас стоит:

✔ подключить ЭДО и выбрать оператора;
✔ проверить действующие электронные подписи сотрудников;
✔ настроить интеграцию с 1С или ERP;
✔ протестировать оформление и обмен документами;
✔ уточнить готовность контрагентов к работе с ЭТрН.

Почему лучше подготовиться заранее?

Перевозка — это цепочка, в которой участвует сразу несколько сторон. Если хотя бы один участник не готов к электронному формату, возможны задержки, ошибки в документах и дополнительные расходы.

При этом для отдельных случаев предусмотрены исключения и переходные механизмы. Но направление уже очевидно: грузоперевозки переходят в цифровой формат.

Почему двигатель перегревается летом, даже если антифриз в норме
Почему двигатель перегревается летом, даже если антифриз в норме

Многие водители считают, что если уровень антифриза находится между отметками MIN и MAX, то система охлаждения полностью исправна. Однако это распространенное заблуждение.

На практике даже при нормальном уровне охлаждающей жидкости двигатель может перегреваться. Летом риск особенно возрастает из-за высокой температуры воздуха, движения в пробках и повышенной нагрузки на автомобиль.

Разберем основные причины.

Загрязненный радиатор

Во время движения радиатор постоянно собирает пыль, грязь, насекомых и тополиный пух. Со временем между сотами образуется плотный слой загрязнений, который ухудшает прохождение воздуха.

В результате радиатор хуже отдает тепло, а эффективность охлаждения двигателя снижается.

Что делать?
Регулярно очищать радиатор, особенно после сезона цветения тополя и длительных поездок по грунтовым дорогам.

Старый антифриз

Даже если уровень охлаждающей жидкости остается нормальным, это не означает, что она сохранила свои свойства.

Со временем антикоррозионные присадки вырабатываются, а сама жидкость хуже отводит тепло. Кроме того, старый антифриз может способствовать образованию отложений внутри системы охлаждения.

Что делать?
Менять антифриз в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, а не только при обнаружении утечки.

Неисправный вентилятор охлаждения

Во время движения встречный поток воздуха помогает охлаждать радиатор. Но в пробках и при медленном движении эту функцию выполняет вентилятор.

Если он работает с перебоями или вовсе не включается, температура двигателя начинает быстро расти.

Что делать?
Проверять работу вентилятора при техническом обслуживании и своевременно устранять неисправности.

Воздушные пробки в системе

После ремонта системы охлаждения или неправильной замены антифриза внутри могут оставаться воздушные пробки.

Воздух нарушает циркуляцию жидкости, из-за чего отдельные участки двигателя охлаждаются хуже.

Что делать?
После замены охлаждающей жидкости обязательно удалять воздух из системы в соответствии с требованиями производителя автомобиля.

Повышенная нагрузка летом

Движение с полной загрузкой автомобиля, буксировка прицепа, затяжные подъемы, использование кондиционера и длительные пробки увеличивают тепловую нагрузку на двигатель.

Если система охлаждения работает неэффективно, даже небольшие неисправности могут привести к перегреву.

Как избежать перегрева?

Чтобы двигатель уверенно переносил летнюю жару, достаточно соблюдать несколько простых правил:

  • регулярно проверять уровень и состояние антифриза;
  • очищать радиатор от грязи и тополиного пуха;
  • следить за исправностью вентилятора охлаждения;
  • своевременно менять охлаждающую жидкость;
  • проходить техническое обслуживание согласно регламенту.

Вывод

Нормальный уровень антифриза — это лишь один из показателей исправности системы охлаждения. На ее эффективность влияет состояние радиатора, качество охлаждающей жидкости, работа вентилятора и отсутствие воздушных пробок.

Регулярное обслуживание помогает предотвратить перегрев двигателя и избежать дорогостоящего ремонта.

С Днем торговли!
С Днем торговли!

Уважаемые коллеги и партнёры!

Компания АСТОН поздравляет вас с Днём работника торговли!

Чтобы продукция прошла путь от производителя до покупателя, необходима слаженная работа множества специалистов. Формирование ассортимента, взаимодействие с дилерами, консультации, оформление заказов и организация поставок требуют знаний, ответственности и внимания к каждой детали.

Работники торговли помогают продукции находить своего покупателя, поддерживают развитие дилерских связей и обеспечивают обратную связь с рынком. Благодаря их работе производители лучше понимают потребности клиентов и могут совершенствовать свои предложения.

Благодарим всех специалистов отрасли за труд, компетентность и ответственное отношение к общему результату.

Желаем успешного сотрудничества, устойчивого спроса, новых деловых контактов и реализации намеченных планов. Пусть ваша работа приносит профессиональное удовлетворение и заслуженное признание!

С Днём работника торговли!

С уважением,
коллектив компании АСТОН.