Рынок автомобильных масел в России переживает период значительных изменений и трансформаций, вызванных различными факторами, такими как санкции, технологические новшества, экологические стандарты и изменение потребительских предпочтений. В ближайшие 5-10 лет этот рынок продолжит развиваться, и его эволюция будет определяться несколькими ключевыми тенденциями.
Одной из главных тенденций на рынке автомобильных масел станет рост популярности синтетических масел. Синтетические масла обладают рядом преимуществ по сравнению с минеральными: они обеспечивают лучшую защиту двигателя, более устойчивы к экстремальным температурам и имеют длительный срок службы. В условиях суровых российских зим это особенно актуально. С увеличением числа современных автомобилей с высокопроизводительными двигателями, потребность в высококачественных синтетических маслах будет только возрастать.
Ужесточение экологических норм и стандартов также окажет значительное влияние на рынок автомобильных масел. Правительства по всему миру, включая Россию, стремятся сократить выбросы вредных веществ в атмосферу. Это потребует от производителей масел разработки продуктов, которые способствуют снижению выбросов и улучшению топливной эффективности. Масла с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS) будут становиться все более востребованными.
Хотя доля электромобилей на российском рынке пока невелика, ожидается, что в ближайшие годы она будет расти. Это приведет к изменениям в структуре спроса на автомобильные масла. Электромобили требуют специальных смазочных материалов для электродвигателей и трансмиссий, что потребует от производителей разработки новых продуктов, адаптированных под эти нужды. Вместе с тем, общий объем рынка традиционных моторных масел может снизиться по мере увеличения числа электромобилей. Также, с ростом популярности гибридных автомобилей, будут развиваться и спецификации для гибридных технологий, что повлияет на рынок масел.
В ближайшие годы можно ожидать, что китайские национальные стандарты для автомобильных масел будут успешно внедряться. Китайские автомобили и двигатели, несмотря на сходство с европейскими, имеют свои особенности и конструктивные элементы, что потребует соответствия специфическим китайским стандартам. Это станет важным фактором для производителей масел, стремящихся соответствовать требованиям китайского автопрома.
Несмотря на изменения в глобальной экономике, европейские допуски и стандарты сохранят свою значимость. Такие автопроизводители, как Mercedes и BMW, десятилетиями развивали свои технологии и не покинут рынок, продолжая поставлять свою продукцию через параллельный импорт. Владельцы дорогих автомобилей будут предпочитать переплачивать за масло с официальным одобрением, чтобы быть уверенными в его качестве и надежности. Стоимость масла в данном случае несоизмерима со стоимостью автомобиля, что делает такие затраты оправданными.
Возможно, что в будущем будут разработаны и внедрены новые спецификации и допуски совместно с китайскими производителями, поскольку в России планируется локализация производства некоторых китайских автомобилей. Это позволит создать масла, идеально подходящие для совместных продуктов и удовлетворяющие высоким требованиям качества.
Внедрение новых технологий будет ключевым драйвером развития рынка автомобильных масел. Интернет вещей (IoT), искусственный интеллект и аналитика больших данных могут существенно изменить подходы к обслуживанию автомобилей. Например, с помощью датчиков можно будет постоянно мониторить состояние масла и своевременно информировать водителя о необходимости его замены. Это повысит точность обслуживания и поможет избежать ненужных затрат.
Санкции и изменения в глобальной экономике могут стимулировать развитие отечественного производства автомобильных масел. Российские компании будут стремиться к уменьшению зависимости от импортных продуктов и увеличению доли локально произведенных масел. Это может привести к росту инвестиций в исследования и разработки, а также улучшению качества отечественных продуктов.
Современные потребители все больше внимания уделяют качеству и экологичности продукции. В условиях роста осведомленности о важности своевременного технического обслуживания и использования качественных смазочных материалов, производители будут вынуждены повышать уровень прозрачности и информативности своей продукции. Это может включать более четкую маркировку, предоставление подробной информации о составе и свойствах масел, а также активное продвижение экологически чистых решений.
Рынок автомобильных масел в России в ближайшие 5-10 лет будет динамично развиваться под воздействием множества факторов. Рост популярности синтетических масел, ужесточение экологических стандартов, развитие электромобилей и гибридных технологий, внедрение китайских стандартов, сохранение ценности европейских допусков, внедрение новых спецификаций, инновационные технологии, развитие отечественного производства и изменение потребительских предпочтений будут определять основные направления этого развития. В этих условиях производители, способные адаптироваться к новым вызовам и предложить высококачественные, инновационные и экологически чистые продукты, смогут занять лидирующие позиции на рынке.
Современный уход за автомобилем невозможен без качественной автокосметики. Одним из востребованных средств для поддержания внешнего вида и продления срока службы покрышек является чернитель для шин автомобиля. Это средство не только придает шинам насыщенный черный цвет, но и защищает их от негативного воздействия окружающей среды.
Чернитель для шин кроме ухода за покрышками, способен продлить срок службы шлангов, уплотнителей дверей и других резиновых деталей автомобиля. Он сохраняет их эластичность и предотвращает появление микротрещин, в том числе при эксплуатации в зимний период. Это особенно важно для автомобилей, используемых в условиях сурового климата Пермского края.
Кроме того, чернитель для шин может использоваться для восстановления внешнего вида и первоначального блеска пластиковых бамперов, решеток радиаторов, кожухов наружных зеркал и молдингов. Таким образом, средство универсально и подходит для комплексного ухода за различными элементами автомобиля.
Преимущества использования чернителя для шин
Регулярное использование чернителя шин способно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и продлить срок службы покрышек в среднем на 15–20%. Это достигается за счет образования защитного слоя, который предотвращает пересыхание, растрескивание и старение резины, а также защищает от ультрафиолета и дорожных реагентов. Особенно эффективны составы на силиконовой основе, которые сохраняют эластичность и внешний вид шин даже при эксплуатации в сложных погодных условиях.
Какой чернитель шин лучше выбрать для автомобиля?
При выборе лучшего чернителя для шин автомобиля важно учитывать состав, стойкость и удобство нанесения. В нашем ассортименте мы предлагаем чернитель для шин AWM, он отличается сбалансированным составом, который обеспечивает длительный эффект и защиту от внешних воздействий.
Чернитель для шин AWM – это профессиональное средство для восстановления и поддержания глубокого черного цвета шин. Продукт разработан с учетом современных требований к уходу за шинами автомобиля и подходит для регулярного использования. Благодаря специальной формуле, средство эффективно очищает поверхность, придает ей блеск и создает защитный слой, предотвращающий быстрое загрязнение и выцветание.
Чернитель для шин AWM это
Это оптимальное сочетание профессионального качества и доступной цены. Он универсален, прост в использовании и обеспечивает долгосрочную защиту ваших шин и других деталей автомобиля.
Регулярное использование автокосметики для шин помогает поддерживать их в отличном состоянии. Не забывайте проверять давление в шинах, своевременно очищать их от загрязнений и использовать специальные средства для восстановления цвета и структуры шин. Такой комплексный подход продлевает срок службы покрышек и улучшает безопасность на дороге.
Заключение
Чернитель для шин AWM – это надежное решение для тех, кто заботится о внешнем виде и состоянии своего автомобиля. Используйте профессиональные средства для ухода за шинами и резиновыми деталями, а также для восстановления пластиковых элементов кузова. Заказывайте автокосметику у проверенного поставщика в Перми.
Покупая чернитель для шин AWM у нас, вы получаете оригинальный продукт, профессиональную консультацию и быструю доставку по Перми и Пермскому краю.
С мая 2025 года компания TEBOIL объявляет об обновлении упаковки всей линейки моторных масел. Теперь популярные моторные масла TEBOIL доступны в новом пластиковом канистровом формате Jerry Can объемом 20 литров.
✅ Надежная и удобная упаковка: эргономичная ручка облегчает транспортировку и использование.
✅ Универсальный серый цвет для всех типов масел: синтетическое, полусинтетическое и минеральное.
✅ Яркая этикетка в фирменном стиле TEBOIL: легко ориентироваться в характеристиках продукта.
✅ Прочный пластик, устойчивый к повреждениям и деформации.
Переход на канистры будет осуществляться поэтапно. До окончания складских запасов моторные масла TEBOIL будут также поставляться в привычных 20-литровых вёдрах.
Обновлённая упаковка делает использование продукции удобнее.
Jerry Can — это мировой стандарт, который снижает риск протечек и облегчает хранение.
В 2024 году китайские автомобили уверенно захватывают рынок: 54% новых авто в России — китайского производства. По данным за первый квартал, наибольшей популярностью пользуются марки:
Haval — 12,6%
Chery — 10,4%
Geely — 6,7%
Рост спроса на китайские машины требует внимания к качеству технического обслуживания, особенно при выборе антифриза для китайских автомобилей.
Китайские автопроизводители используют собственные стандарты технических жидкостей. Один из них — GB 29743-2013 (LEC-II) — это официальный стандарт охлаждающей жидкости, применяемый в авто Geely, Chery, Haval, Changan, GAC и других брендах.
Использование антифриза, не соответствующего стандарту LEC-II, может привести к снижению ресурса двигателя и выходу из строя системы охлаждения.
FELIX Dragon LEC-II — это профессиональный антифриз, полностью соответствующий стандарту LEC-II, разработанный с учетом требований китайских производителей.
Преимущества:
Полная совместимость с автомобилями китайского производства
Надежная защита двигателя от коррозии, перегрева и отложений
Продленный срок службы
Эффективная работа в условиях российского климата
Компания «Астон» — официальный представитель антифриза FELIX в Пермском крае. Мы предлагаем прямые поставки, консультации специалистов и быструю доставку.
Антифриз (охлаждающая жидкость, тосол) играет ключевую роль в работе двигателя: он регулирует теплообмен, защищает от коррозии и предохраняет от замерзания в холодное время года. Неправильный выбор или несвоевременная замена антифриза может привести к перегреву, образованию отложений, коррозии и даже поломке насоса или головки блока цилиндров. В этой статье разберёмся:
Чем отличаются основные виды антифризов: силикатные, гибридные (HOAT), карбоксилатные (OAT) и лобридные (Si+OAT).
Как правильно провести замену охлаждающей жидкости и избежать воздушных пробок.
Почему так важно соблюдать регламент замены.
| Тип | Основные ингибиторы | Плюсы | Минусы | Срок службы |
|---|---|---|---|---|
| Силикатный | Силикат натрия, натрия метасиликат | Хорошая защита от эрозии алюминия; недорогой | Быстро расходуются (≈1 год); требует частичной доливки; может образовывать осадок | ≈1 год или 30 000 км |
| Гибридный (HOAT) | Силикат + карбоксилаты + азотистые соединения | Комбинированная защита: быстрый старт и долговременный эффект; защита всех сплавов | Цена выше силикатных; чувствителен к смешиванию | ≈3 года или 120 000 км |
| Карбоксилатный (OAT) | Органические карбоновые кислоты | Длительный срок службы; стабильность свойств; не образует отложений | Медленный старт защиты; требовательность к чистоте системы; дороже | ≈5 лет или 250 000 км |
| Лобридный (Si+OAT) | Умеренное количество силикатов + органика | Плюсы обоих: стартовая защита и долговременная; снижено образование осадка | Стоимость выше HOAT; смешение может снизить срок | ≈4–5 лет или 200 000 км |
Учитывайте рекомендации производителя. В инструкции к автомобилю часто указан конкретный тип антифриза (например, G12, G13, Dex-Cool и пр.).
Цвет и марка не всегда говорят о составе. Красный тосол и красный антифриз могут быть разными по химии. Смотрим спецификацию, а не оттенок.
Не смешивайте разные типы. Даже близкие по характеристикам жидкости при смешении могут резко снизить срок службы ингибиторов.
Проверяйте pH и уровень электропроводности. Это важно для диагностики состояния: слишком низкий pH (менее 7) и высокая проводимость указывают на скорую необходимость замены.
Подготовка.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры (чтобы расширить жидкость и «разбить» загрязнения).
Заглушите и дайте слегка остыть (~30 °C), чтобы не обжечься.
Установите поддон под сливной кран или радиатор.
Слив старого антифриза.
Откройте крышку расширительного бачка и пробку сливного крана радиатора (или сливной пробки блока).
Как только стечёт большая часть, закройте слив и залейте дистиллированную воду до полного объёма.
Промывка системы.
Запустите двигатель, дайте поработать на холостых оборотах 5–10 минут до открытия термостата (когда стрелка температуры начнёт держаться в середине шкалы).
Выключите, слейте промывочную воду. При необходимости повторить процедуру.
Заливка нового антифриза.
Закройте сливные пробки.
Используя воронку, медленно залейте концентрат (или готовую смесь) до отметки «MAX» в расширительном бачке.
При заливке — не торопитесь: это снижает риск захвата воздуха.
Удаление воздушных пробок.
Откройте краник на («воздушном») контуре (если есть) и дайте немного вытечь жидкости до появления капель без пузырьков, затем закройте.
Прокачайте систему: поднимите переднюю часть машины и (аккуратно!) качайте газом на холостых оборотах, поочерёдно включайте печку на максимум (режим горячего отопления) — это «прогоняет» воздух через корейку печки и радиатор.
Контролируйте уровень: после прогрева и прокачки снова доведите до «MAX». Повторите прокачку 1–2 раза в первые пару дней эксплуатации.
Проверка на утечки.
Осмотрите шланги, хомуты, радиатор, термостат, насос.
После 50–100 км пробега ещё раз проверьте уровень и возможные подтеки.
Интервал обусловлен химией. Со временем ингибиторы коррозии израсходуются, pH снизится, а электропроводность возрастёт — это приведёт к ускоренной коррозии и эрозии внутренних каналов блока и радиатора.
Предотвращение отложений. Старый антифриз густеет и образует осадок, забивающий каналы, что ухудшает теплообмен и вызывает локальные перегревы.
Защита от замерзания проверяется лишь периодически, но если состав устарел, температура кристаллизации может подняться, что чревато разрывом блока или радиатора при сильных морозах.
Экономия на ремонте. Своевременная замена стоит в разы меньше капитального ремонта двигателя или системы охлаждения после аварийного перегрева или коррозии.
Рекомендации по регламенту
Силикатные — каждые 12 месяцев или 30 000 км.
Гибридные — 3 года или 120 000 км.
Карбоксилатные и лобридные — 4–5 лет или 200–250 000 км.
Также учитывайте факторы «тяжёлой эксплуатации» (частые короткие поездки, высокая нагрузка, агрессивные среды) — в таких условиях интервал лучше сократить вдвое.
Выводы
Выбирайте антифриз строго по допускам производителя и по своему климату (морозы/жара).
Не смешивайте разные виды — это нивелирует преимущества дорогих ингибиторов.
Проводите промывку системы при каждой полной замене, чтобы убрать старые отложения.
Тщательно прокачивайте систему после заливки, чтобы избежать воздушных пробок и локальных «завоздушиваний».
Строго придерживайтесь регламента замены — это самый эффективный способ защитить двигатель и систему охлаждения от коррозии, засорения и аварийных перегревов.
Следуя этим рекомендациям, вы обеспечите надёжную и долгую работу двигателя без лишних затрат на ремонт!
В России обсуждаются важные изменения в маркировке охлаждающих жидкостей. Согласно предлагаемым поправкам к техническому регламенту Таможенного союза, производителям могут запретить использовать обозначения «тосол», «антифриз», а также их английские аналоги — tosol и antifreeze — для составов, которые замерзают при температуре выше -35°C.
Что это значит для автовладельцев?
Если инициатива будет принята, покупателю станет проще ориентироваться при выборе охлаждающей жидкости: на лицевой стороне упаковки обязательно будет указана температура начала кристаллизации.
Такое нововведение поможет избежать ситуации, когда водитель приобретает состав, не рассчитанный на реальные климатические условия региона.
Почему это важно:
В условиях российских зим эффективность охлаждающей жидкости напрямую влияет на работоспособность и безопасность автомобиля. Некачественный или недостаточно морозостойкий состав может привести к повреждению системы охлаждения и дорогостоящему ремонту.
Следим за развитием ситуации и будем держать вас в курсе всех изменений.
Выбирайте проверенные составы с понятной маркировкой — для уверенности в любую погоду!
