ZIC ATF Multi — универсальное решение для автоматических коробок передач
ZIC ATF Multi — универсальное решение для автоматических коробок передач

Современные автоматические коробки передач предъявляют разные и зачастую жёсткие требования к трансмиссионным жидкостям. Каждый автопроизводитель использует собственные спецификации, из-за чего владельцы автомобилей и автосервисы сталкиваются с необходимостью подбора «оригинального» масла под каждую марку и модель.

Именно для решения этой задачи было разработано универсальное трансмиссионное масло ZIC ATF Multi — продукт, соответствующий требованиям сразу множества производителей и типов автоматических коробок передач.

Что такое ZIC ATF Multi

ZIC ATF Multi — это полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач, созданная на базе высокоочищенной основы YUBASE с добавлением ПАО. Масло обеспечивает стабильную работу АКПП в широком диапазоне температур и режимов эксплуатации, сохраняя свои свойства на протяжении всего срока службы.

Продукт совместим примерно с 92% автоматических трансмиссий, эксплуатируемых на территории России, что делает его практичным решением как для частных автовладельцев, так и для профессиональных автосервисов.

Ключевые преимущества ZIC ATF Multi

  • Широкий пакет присадок
    Обеспечивает надёжную работу автоматической трансмиссии, защиту от износа и стабильные фрикционные характеристики.

  • 100% синтетическая основа YUBASE + ПАО
    Гарантирует термическую стабильность, устойчивость к окислению и длительный интервал замены.

  • Универсальность применения
    Одно масло подходит для большинства АКПП различных производителей, снижая риск ошибки при подборе жидкости.

  • Удобство для автосервисов
    Вместо десятков узкоспециализированных ATF достаточно использовать ограниченную линейку продуктов ZIC:

    • ZIC ATF Multi — для большинства классических АКПП

    • ZIC ATF Multi LF — для современных низковязких автоматов

    • ZIC ATF Multi HT — для высоконагруженных трансмиссий

    • ZIC CVT — для вариаторов

    • ZIC DCTF — для преселективных коробок передач

Спецификации и допуски ZIC ATF Multi

Масло ZIC ATF Multi соответствует требованиям следующих спецификаций и стандартов:

  • Allison C-4

  • Chrysler ATF + / +2 / +3 / +4

  • Daihatsu ATF D-II / III

  • Ford Mercon

  • GM Dexron II / III

  • Honda ATF Z-1

  • Hyundai / Kia ATF SP-III

  • Mazda ATF M-III / V, ATF F-1

  • Mitsubishi SP-III

  • Nissan Matic Fluid C / D / J

  • Subaru ATF, ATF-HP

  • Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE

  • Toyota Type T, T-II / III / IV

  • Voith G607

  • ZF TE-ML 14A

Надёжная альтернатива «оригинальным» жидкостям

С ZIC ATF Multi больше не нужно тратить время на поиски точного аналога или переплачивать за «родную» трансмиссионную жидкость. Масло обеспечивает мягкое переключение передач, защиту узлов АКПП и стабильную работу коробки в различных условиях эксплуатации.

ZIC ATF Multi — практичное, универсальное и технологичное решение для современных автоматических трансмиссий.

Компания АСТОН поздравляет с Днём работников нефтяной и газовой промышленности!
Компания АСТОН поздравляет с Днём работников нефтяной и газовой промышленности!

Уважаемые клиенты и партнёры!

Поздравляем вас с профессиональным праздником — Днём работников нефтяной и газовой промышленности!

Этот день объединяет специалистов, чей ежедневный труд требует знаний, ответственности, выдержки и высокой профессиональной подготовки. Благодаря вашей работе реализуются сложные проекты, обеспечивается стабильность производственных процессов и продолжается развитие одной из ключевых отраслей экономики.

Желаем вам надёжных партнёров, успешных проектов, уверенности в принимаемых решениях и новых профессиональных достижений. Пусть работа будет стабильной, поставленные задачи успешно выполняются, а накопленный опыт открывает новые возможности для развития.

Благодарим за ваш труд и поздравляем с праздником!

 

С уважением,
коллектив компании АСТОН!

Антифриз FELIX — официальная первая заливка LADA Iskra
Антифриз FELIX — официальная первая заливка LADA Iskra

С 2026 года новые LADA Iskra, которые сходят с конвейеров в Тольятти и Санкт-Петербурге, получают антифриз FELIX Dragon при первой заливке.

Перед запуском в серийное производство продукт прошёл необходимые лабораторные и эксплуатационные испытания и был включён в конструкторскую документацию АВТОВАЗа.

Как владельцу узнать, какой антифриз рекомендован?

Производитель предусмотрел простой ориентир для автовладельцев — на расширительном бачке LADA Iskra размещён специальный стикер с указанием рекомендованной охлаждающей жидкости.

При необходимости долива важно использовать совместимый продукт и учитывать рекомендации автопроизводителя.

ЭТрН: что изменится для бизнеса с 1 сентября?
ЭТрН: что изменится для бизнеса с 1 сентября?

С 1 сентября 2026 года электронные транспортные накладные (ЭТрН) станут обязательными для большинства грузоперевозок в России.

Переход затронет всех участников перевозки: грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов и грузополучателей.

Что такое ЭТрН?

Это юридически значимый электронный документ, который сопровождает перевозку на всём пути — от погрузки до передачи груза получателю.

Чтобы переход прошёл без задержек, бизнесу уже сейчас стоит:

✔ подключить ЭДО и выбрать оператора;
✔ проверить действующие электронные подписи сотрудников;
✔ настроить интеграцию с 1С или ERP;
✔ протестировать оформление и обмен документами;
✔ уточнить готовность контрагентов к работе с ЭТрН.

Почему лучше подготовиться заранее?

Перевозка — это цепочка, в которой участвует сразу несколько сторон. Если хотя бы один участник не готов к электронному формату, возможны задержки, ошибки в документах и дополнительные расходы.

При этом для отдельных случаев предусмотрены исключения и переходные механизмы. Но направление уже очевидно: грузоперевозки переходят в цифровой формат.

Почему двигатель перегревается летом, даже если антифриз в норме
Почему двигатель перегревается летом, даже если антифриз в норме

Многие водители считают, что если уровень антифриза находится между отметками MIN и MAX, то система охлаждения полностью исправна. Однако это распространенное заблуждение.

На практике даже при нормальном уровне охлаждающей жидкости двигатель может перегреваться. Летом риск особенно возрастает из-за высокой температуры воздуха, движения в пробках и повышенной нагрузки на автомобиль.

Разберем основные причины.

Загрязненный радиатор

Во время движения радиатор постоянно собирает пыль, грязь, насекомых и тополиный пух. Со временем между сотами образуется плотный слой загрязнений, который ухудшает прохождение воздуха.

В результате радиатор хуже отдает тепло, а эффективность охлаждения двигателя снижается.

Что делать?
Регулярно очищать радиатор, особенно после сезона цветения тополя и длительных поездок по грунтовым дорогам.

Старый антифриз

Даже если уровень охлаждающей жидкости остается нормальным, это не означает, что она сохранила свои свойства.

Со временем антикоррозионные присадки вырабатываются, а сама жидкость хуже отводит тепло. Кроме того, старый антифриз может способствовать образованию отложений внутри системы охлаждения.

Что делать?
Менять антифриз в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, а не только при обнаружении утечки.

Неисправный вентилятор охлаждения

Во время движения встречный поток воздуха помогает охлаждать радиатор. Но в пробках и при медленном движении эту функцию выполняет вентилятор.

Если он работает с перебоями или вовсе не включается, температура двигателя начинает быстро расти.

Что делать?
Проверять работу вентилятора при техническом обслуживании и своевременно устранять неисправности.

Воздушные пробки в системе

После ремонта системы охлаждения или неправильной замены антифриза внутри могут оставаться воздушные пробки.

Воздух нарушает циркуляцию жидкости, из-за чего отдельные участки двигателя охлаждаются хуже.

Что делать?
После замены охлаждающей жидкости обязательно удалять воздух из системы в соответствии с требованиями производителя автомобиля.

Повышенная нагрузка летом

Движение с полной загрузкой автомобиля, буксировка прицепа, затяжные подъемы, использование кондиционера и длительные пробки увеличивают тепловую нагрузку на двигатель.

Если система охлаждения работает неэффективно, даже небольшие неисправности могут привести к перегреву.

Как избежать перегрева?

Чтобы двигатель уверенно переносил летнюю жару, достаточно соблюдать несколько простых правил:

  • регулярно проверять уровень и состояние антифриза;
  • очищать радиатор от грязи и тополиного пуха;
  • следить за исправностью вентилятора охлаждения;
  • своевременно менять охлаждающую жидкость;
  • проходить техническое обслуживание согласно регламенту.

Вывод

Нормальный уровень антифриза — это лишь один из показателей исправности системы охлаждения. На ее эффективность влияет состояние радиатора, качество охлаждающей жидкости, работа вентилятора и отсутствие воздушных пробок.

Регулярное обслуживание помогает предотвратить перегрев двигателя и избежать дорогостоящего ремонта.

С Днем торговли!
С Днем торговли!

Уважаемые коллеги и партнёры!

Компания АСТОН поздравляет вас с Днём работника торговли!

Чтобы продукция прошла путь от производителя до покупателя, необходима слаженная работа множества специалистов. Формирование ассортимента, взаимодействие с дилерами, консультации, оформление заказов и организация поставок требуют знаний, ответственности и внимания к каждой детали.

Работники торговли помогают продукции находить своего покупателя, поддерживают развитие дилерских связей и обеспечивают обратную связь с рынком. Благодаря их работе производители лучше понимают потребности клиентов и могут совершенствовать свои предложения.

Благодарим всех специалистов отрасли за труд, компетентность и ответственное отношение к общему результату.

Желаем успешного сотрудничества, устойчивого спроса, новых деловых контактов и реализации намеченных планов. Пусть ваша работа приносит профессиональное удовлетворение и заслуженное признание!

С Днём работника торговли!

С уважением,
коллектив компании АСТОН.