Современные автосервисы не перестают удивлять своими новаторскими методами обслуживания. Одним из последних трендов стала замена моторного масла без необходимости откручивания сливной пробки. Представьте: вместо традиционной процедуры слива, шланг вставляется в горловину щупа, а специальный насос эффективно откачивает отработанное масло прямо из картера. Это быстро, чисто и дешево – вроде бы, идеальный вариант. Однако, так ли все замечательно, как кажется на первый взгляд?
В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы такого подхода, а также определим для кого он может быть особенно рискованным.
Плюсы метода замены масла через щуп:
Экономия времени и удобство
Замена масла через щуп значительно экономит время в сравнении с традиционным методом слива через сливную пробку. Отсутствие необходимости в откручивании пробки и дополнительных этапах упрощает процесс и делает его быстрым и удобным.
Минимизация риска повреждения
Традиционный способ менее опасен в техническом плане, но существует риск повреждения сливной пробки или резьбовых отверстий. Метод через щуп устраняет этот риск, так как не требует вмешательства в эти элементы.
Минимальная стоимость
СТО, предлагающие метод через щуп, могут уменьшить расходы на специализированное оборудование для откручивания сливных пробок, на подъемники. Это, соответственно, может сказаться на стоимости процедуры для клиентов.
Недостатки и риски метода:
Несовершенство очистки системы
При использовании этого метода не исключается, что некоторое старое масло останется в двигателе, так как процесс не всегда обеспечивает полную замену. Это может снизить эффективность свежего масла и привести к неравномерному распределению смазки.
Накопление грязи в картере
Основной недостаток метода через щуп связан с тем, что часть грязи остается в картере, не поддающейся откачке. Масляный насос с шлангом в горловине щупа может забирать лишь верхний слой, оставляя более тяжелые частицы, которые обычно выводятся при традиционной замене. Это может привести к накоплению отложений и образованию «болота» из отработанного масла в картере, что в конечном итоге может повлиять на эффективность работы двигателя.
Ограничение возможности проведения дополнительных работ
В процессе замены масла через щуп, невозможно провести другие работы, которые обычно выполняют во время слива масла, такие как проверка сливных пробок, осмотры поддона и др. Это ограничивает возможности дополнительного технического обслуживания.
Вывод: Решение в пользу или против метода замены масла через щуп зависит от регулярности проведения данной процедуры и особенностей эксплуатации автомобиля. Если владелец транспортного средства предпочитает частые обновления смазки и проводит их в пределах относительно небольшого пробега, то использование насоса через щуп может быть весьма удобным и эффективным методом. Однако, при менее частой замене масла, особенно с интервалами в 10-15 тысяч километров, рекомендуется прибегать к традиционному методу слива через сливную пробку.
Уважаемые коллеги и партнёры!
Компания АСТОН поздравляет вас с Днём работника торговли!
Чтобы продукция прошла путь от производителя до покупателя, необходима слаженная работа множества специалистов. Формирование ассортимента, взаимодействие с дилерами, консультации, оформление заказов и организация поставок требуют знаний, ответственности и внимания к каждой детали.
Работники торговли помогают продукции находить своего покупателя, поддерживают развитие дилерских связей и обеспечивают обратную связь с рынком. Благодаря их работе производители лучше понимают потребности клиентов и могут совершенствовать свои предложения.
Благодарим всех специалистов отрасли за труд, компетентность и ответственное отношение к общему результату.
Желаем успешного сотрудничества, устойчивого спроса, новых деловых контактов и реализации намеченных планов. Пусть ваша работа приносит профессиональное удовлетворение и заслуженное признание!
С Днём работника торговли!
С уважением,
коллектив компании АСТОН.
Современные двигатели работают в условиях высоких температур, интенсивных нагрузок и строгих экологических требований. Именно поэтому к моторному маслу предъявляются высокие требования: оно должно эффективно защищать двигатель от износа, предотвращать образование отложений, сохранять стабильную вязкость и обеспечивать надежную работу на протяжении всего интервала замены.
Компания TEBOIL предлагает широкий ассортимент моторных масел для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники. В линейке представлены продукты для современных бензиновых и дизельных двигателей, а также решения для высоконагруженной техники.
Разберем основные серии моторных масел TEBOIL и их особенности.
Моторное масло выполняет сразу несколько важных функций:
Неправильно подобранное масло может привести к повышенному износу двигателя, увеличению расхода топлива и сокращению ресурса силового агрегата.
TEBOIL Diamond — полностью синтетические моторные масла премиального класса.
Линейка разработана для современных бензиновых, дизельных и газовых двигателей, включая автомобили с:
✔ полностью синтетическая основа;
✔ высокая устойчивость к окислению;
✔ надежная защита двигателя при интенсивных нагрузках;
✔ эффективная работа при низких температурах;
✔ соответствие требованиям современных автопроизводителей.
Эта серия отлично подходит для автомобилей последних поколений, где особенно важны максимальная защита двигателя и стабильность характеристик масла.
TEBOIL Gold — синтетические моторные масла для широкого спектра бензиновых и дизельных двигателей.
Линейка разработана с учетом требований современных технологий, включая:
TEBOIL Gold станет отличным выбором для ежедневной эксплуатации автомобиля.
Линейка TEBOIL Silver создана на основе синтетических технологий и предназначена для современных бензиновых и дизельных двигателей без сажевых фильтров.
✔ защита двигателя от износа;
✔ предотвращение образования отложений;
✔ устойчивость к окислению;
✔ стабильные вязкостные характеристики;
✔ оптимальное сочетание качества и стоимости.
Эти масла подходят для повседневной эксплуатации легковых автомобилей в различных климатических условиях.
Для коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, строительной, сельскохозяйственной и внедорожной техники компания TEBOIL разработала специализированную линейку Super.
Ассортимент включает:
Линейка предназначена для различных поколений дизельных двигателей и экологических систем.
Такие масла подходят для автопарков, логистических компаний, строительной техники, сельхозмашин и другого коммерческого транспорта.
Независимо от серии, моторные масла TEBOIL обладают рядом общих преимуществ:
Выбор моторного масла зависит от нескольких факторов:
Если возникают сомнения при выборе, лучше воспользоваться сервисом подбора масел или обратиться к специалистам.
Линейка моторных масел TEBOIL позволяет подобрать оптимальное решение практически для любого автомобиля — от городского легкового автомобиля до тяжелой коммерческой техники.
Правильно подобранное моторное масло помогает сохранить ресурс двигателя, снизить износ деталей и обеспечить его стабильную работу даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Товарная группа «Косметика, бытовая химия и товары личной гигиены» входит в систему обязательной маркировки «Честный ЗНАК».
Для клиентов АСТОН это касается продукции категорий «Автохимия» и «Автоаксессуары».
Производители и импортеры уже наносят коды Data Matrix на продукцию и передают сведения о вводе товаров в оборот через систему «Честный ЗНАК».
С 1 июля 2026 года по 30 июня 2028 года для участников оборота начинается обязательная передача сведений о движении маркированной продукции.
При продаже товара конечному покупателю необходимо сканировать код Data Matrix на каждой единице продукции. Сведения о продаже будут автоматически передаваться в систему «Честный ЗНАК» через оператора фискальных данных.
Сведения о выводе продукции из оборота по причинам, не связанным с розничной продажей (списание, утилизация, брак и другие операции), также необходимо передавать в систему в объемно-сортовом формате: GTIN и количество товара.
Для работы с маркированной продукцией рекомендуется выполнить следующие действия.
Обмен документами по маркированной продукции осуществляется через электронный документооборот. Без ЭДО приемка и отгрузка такой продукции будут невозможны.
В личном кабинете «Честный ЗНАК» должна быть подключена товарная группа:
«Парфюмерные и косметические средства и бытовая химия».
Коды ОКВЭД должны соответствовать фактической деятельности организации, связанной с оптовой или розничной торговлей бытовой химией и сопутствующими товарами.
До 1 июля 2026 года рекомендуем проверить:
Для детального ознакомления с требованиями рекомендуем изучить Постановление Правительства РФ от 30.11.2024 №1681 и материалы на официальном сайте системы «Честный ЗНАК».
Уважаемые коллеги и партнёры!
Компания Астон поздравляет вас с Днём России.
12 июня – это праздник нашей общей истории, единства и уважения к тому, что нас объединяет. День, когда мы особенно остро чувствуем: успех страны складывается из ежедневной, последовательной работы миллионов людей.
На протяжении многих лет мы строим нашу работу на честности, профессионализме и долгосрочных отношениях. Благодарим вас за совместную работу и вклад в общее дело. Понимаем: стабильность бизнеса и благополучие страны рождаются там, где слово не расходится с делом.
В этот день желаем вам уверенности в завтрашнем дне, крепкого здоровья, благополучия вашим близким и новых достижений на благо России.
Обращаем ваше внимание: в связи с праздничными днями возможны изменения в графике отгрузок со склада. Пожалуйста, уточняйте информацию у вашего менеджера.
С уважением,
коллектив компании Астон!
Во время проверки уровня масла многие водители замечают пузырьки или пену на щупе и начинают переживать о состоянии двигателя. Но всегда ли это опасно?
На самом деле небольшое количество пузырьков воздуха в моторном масле может быть абсолютно нормальным явлением. Однако в некоторых случаях пена на щупе — это уже серьезный сигнал о неисправности двигателя или системы смазки.
Разберем, почему появляется пена в моторном масле, чем опасна аэрация и когда необходимо срочно проводить диагностику автомобиля.
При работающем двигателе коленчатый вал постоянно взаимодействует с моторным маслом и может насыщать его воздухом.
Поэтому:
— считаются нормой.
Обычно такая пена быстро исчезает спустя несколько минут после остановки мотора.
Если после простоя двигателя:
— это уже повод для диагностики.
Такие признаки могут указывать на:
Особенно опасно попадание охлаждающей жидкости в масло. Чаще всего причиной становится повреждение прокладки ГБЦ или нарушение герметичности системы охлаждения.
Аэрация — это насыщение масла воздухом внутри системы смазки двигателя.
При сильной аэрации масло:
В результате детали двигателя начинают:
⚠ перегреваться
⚠ быстрее изнашиваться
⚠ работать с повышенным трением
Это одна из самых распространенных причин.
Если масла слишком много, коленчатый вал начинает взбивать его в пену.
При нехватке масла насос может захватывать воздух вместе с маслом, вызывая аэрацию.
📌 Именно поэтому важно всегда проверять уровень масла по щупу, а не заливать его «на глаз».
Старое масло теряет стабильность и хуже справляется с нагрузками.
При несвоевременной замене:
Слишком жидкое или неподходящее по спецификации масло может:
Поэтому важно подбирать моторное масло строго по рекомендациям производителя автомобиля.
Аэрация может усиливаться при:
Особенно это актуально для:
Пена в моторном масле также может появляться из-за:
В таких случаях требуется полноценная диагностика двигателя.
Если игнорировать проблему, последствия могут быть серьезными:
Чтобы избежать ошибок:
✔ проверяйте масло на ровной поверхности
✔ дайте двигателю постоять 5–10 минут после остановки
✔ ориентируйтесь только на отметки щупа
✔ не допускайте перелива или сильного недолива
📌 Единичные пузырьки воздуха на щупе — это нормально.
⚠ Большое количество пузырей, стойкая пена и мутное масло — повод срочно обратиться в сервис.
⚠ Неправильный уровень масла — одна из самых частых причин вспенивания.
✔ Регулярная замена масла и правильный подбор продукта помогают защитить двигатель от преждевременного износа.
