ОПИСАНИЕ:
Жидкость является восстановителем оксидов азота AUS 32(водный раствор мочевины). Применяется для снижения токсичности выхлопных газов перед катализатором, что приводит к переводу токсичных оксидов азота в молекулярный азот и водяной пар. Система SCR позволяет дизельным двигателям уложиться в нормы ЕВРО-4 и ЕВРО-5 по содержанию вредных веществ в выхлопных газах. Использование искусственной мочевины помогло достичь превосходных показателей экологичности. По результатам исследований, у дизельных двигателей примерно на 90% сокращается уровень вредных выбросов окислов азота , уменьшается расход топлива на 4-6%. ЭКОBLUE заливается в отдельный специальный бак с синей крышкой. Бак имеет объем 90-120 л. Потребление реагента составляет около 1,5-2 л/100 км пути, это 4-6% от объема потребляемого дизельного топлива. Бака хватает на 6-8 тыч. км. пути. Замерзает реагент при -11,5°C. По этой причине автомобильные баки, в которые заливается ЭКОBLUE, снабжены подогревом. Если замерзание раствора все же произошло, это не повод для беспокойства. Раствор мочевины достаточно некоторое время подержать в тепле. При этом у размороженного ЭКОBLUE сохраняются все качественные характеристики. Так как сам раствор при замерзании не расслаивается, его количество после разморозки останется прежним.

ПРИМЕНЕНИЕ:
Предназначается для снижения токсичности выхлопных газов дизельных двигателей, оснащенных системой SCR (Селективной каталитической Нейтрализации).

ПРЕИМУЩЕСТВА:
– Применение систем SCR на дизельных двигателях необходимо для достижения экологических нормативов Евро-4 и Евро-5 по выбросу вредных веществ
– Жидкость снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах
– Безвредна для человека и окружающей среды