ОПИСАНИЕ:
Синтетическое всесезонное энергосберегающее моторное масло класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) сниженной зольности (Mid SAPS) увеличенным интервалом замены до 60 000 км (500м.ч.) пробега*. Предназначено для тяжелонагруженных дизельных двигателей с nурбонаддувом и фильтром твердых частиц, отвечающих экологическим требованиям до Евро-5 (включительно). Разработано в соответствии с требованиями производителей, в том числе MB, Scania, MAN, Volvo, Renault.

ПРИМЕНЕНИЕ:
Для шоссейной, сельскохозяйственной, горнодобывающей техники европейских и других производителей. Предназначено для дизельных двигателей с системами нейтрализации отработавших газов (SCR) и рециркуляции выхлопных газов (EGR). Предназначено для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонаддувом экологического стандарта до Евро-5 включительно, где требуется уровень эксплуатационных свойств ACEA E4/E7.

ПРЕИМУЩЕСТВА:
– Стабильные вязкостные характеристики гарантируют безотказную работу техники
– Экономия топлива за счет оптимальных вязкостных характеристик
– Отличные низкотемпературные свойства масла позволяют увеличить ресурс двигателя
– Использование высокоэффективного пакета присадок позволяет увеличить интервалы замены масла, сокращая расходы на обслуживание и минимизируя простои техники
– Стабильность масляной пленки при высоких нагрузках позволяет увеличить срок службы техники
– Может применяться при использовании биодизеля в качестве топлива, следуя при этом интервалам замены рекомендованным производителем ТС
– Ограниченное содержание фосфора и серы и низкий уровень сульфатной зольности позволяет использовать продукт в большинстве транспортных средств т.к. совместим с катализаторами SCR и cистемами, которые включают EGR и фильтр частиц.

Стандарт качества:
АСЕА Е4/Е7
MB 228.5
MB 235.28
Renault Trucks RLD-2
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Scania LDF 3
MAN М 3277
MTU Cat. 3
DAF Extended Drain
Deutz DQC IV
Voith Retarder Oil Class B
Cummins СES 20077
Mack EO-M Plus
Ford WSS-M2C212-A1
Iveco 18-1804 TFE
Renault Trucks RXD